Gemi Dizel Motorları için Silindir Kapağı Restorasyonu
Gemi dizel motorlarının çelik silindir kapaklarının restorasyonu için profesyonel hizmetler sunuyoruz. Kapak tasarımına bağlı olarak, fonksiyonelliğin tam olarak restore edilmesini ve parçanın hizmet ömrünün uzatılmasını sağlayan iki kanıtlanmış teknolojik prosesten birini uyguluyoruz.

Kusur tespiti ve hazırlık

Kaynak operasyonları

Son işleme
1. Standart Silindir Kapağı Restorasyon Süreci
Bu yöntem, yanma odasının tamamen değiştirilmesini veya restorasyonunu ve yeni ara burçların takılmasını içerir.
İş aşamaları:
Kusur Tespiti ve Hazırlık:
- Kapağın başlangıç temizliği ve detaylı kusur tespiti
- Alt dip bölümünün gaz alev kesimi ve ardından talaşlı imalat ile çıkarılması
Çatlak Giderme:
- Kapağın iç tarafından çatlakların açılması ve kaynaklanması
Kaynak Hazırlığı:
- Kaynak hazırlığı için parçaların işlenmesi
- Kaynak alanlarının kaplaması ve hazırlanan parçaların montajı
Ana Kaynak İşlemleri:
- Yapının ön ısıtması
- Kök dikiş kaynağı (manuel TIG kaynağı)
- Kaynak oluğunun doldurulması (otomatik kaynak)
Ara Parça Değişimi:
- Yeni ara burçların üretimi ve tabanda kaynak ile takılması
Kalite Kontrolü:
- Son işleme
- Hidrolik basınç testi
- Bitmiş ürünün muhafazası
2. Delinmiş Soğutma Kanallı Kapaklar için Süreç
İki gömlek ve tek soğutma boşluğu içeren karmaşık tasarıma sahip kapaklar için aşağıdaki restorasyon şeması uygulanır.
İş aşamaları:
Gömlek Değişimi:
- Eski gömleklerin korozyona dayanıklı çelikten yapılan yenileriyle tamamen değiştirilmesi
Su Boşluğu Onarımı:
- Su geçiş kanallarının iyice temizlenmesi
- Korozyon giderimi ve su boşluğu içindeki lokal çatlakların kaynaklanması
Geometri Restorasyonu:
- Kapağın oturma ve montaj flanşlarının fabrika ölçülerine restorasyonu
Son Testler:
- Hidrolik test
- Geometrik boyut kontrolü
- Muhafaza
Neden Restorasyon Seçilir?
Silindir kapağı restorasyonu, güvenilirlik ve kaliteden ödün vermeden onarım maliyetlerini önemli ölçüde azaltan, yeni parça satın almaya uygun maliyetli bir alternatiftir.