Відновлення кришок циліндрів суднових дизелів

1. Процес відновлення стандартних кришок

Цей метод включає в себе повну заміну або відновлення камери згоряння та встановлення нових проставочних втулок.

Етапи робіт:

Дефектація та підготовка:

• Первинне очищення та детальна дефектація кришки
• Видалення нижньої секції денця методом газополуменевого різання та подальшою механічною обробкою

Усунення тріщин:

• Розділка та заварювання тріщин з внутрішньої сторони кришки

Підготовка до зварювання:

• Механічна обробка частин для підготовки до зварювання
• Наплавлення місць під зварювання та збірка підготовлених частин

Основні зварювальні роботи:

• Попередній підігрів конструкції
• Зварювання кореневого шва (ручне аргонодугове зварювання)
• Заповнення розділки шва (автоматичне зварювання)

Заміна проставок:

• Виготовлення та встановлення нових проставочних втулок з подальшим зварюванням біля основи

Контроль якості:

• Остаточна механічна обробка
• Проведення гідравлічних випробувань під тиском
• Консервація готового виробу

2. Процес для кришок зі свердленими каналами охолодження

Для кришок, що мають складну конструкцію з двома обичайками та єдиною порожниною охолодження, застосовується наступна схема відновлення.

Етапи робіт:

Заміна обичайок:

• Повна заміна старих обичайок на нові, виготовлені з корозійно-стійкої сталі

Ремонт водяної порожнини:

• Ретельне очищення каналів проходження води
• Видалення корозії та заварювання локальних тріщин всередині водяної порожнини

Відновлення геометрії:

• Відновлення посадкових та приєднувальних буртів кришки до заводських розмірів

Фінальні випробування:

• Проведення гідравлічних випробувань
• Контроль геометричних розмірів
• Консервація

Чому обирають відновлення?

Відновлення кришок циліндрів — це економічно вигідна альтернатива покупці нових деталей, що дозволяє значно скоротити витрати на ремонт без втрати надійності та якості.